By 
«Ο μέχρι πρότινος Πρόεδρος του ΟΣΕ, Γιάννος Γραμματίδης, μετά το ατύχημα στην Ανατολική Αττική, όταν αμαξοστοιχία του προαστιακού προσέκρουσε σε δέντρα που είχαν πέσει στις ράγες στις Αφίδνες, επιδόθηκε σε έναν αγώνα επίρριψης ευθυνών προς το Δασαρχείο, με τον ίδιο να εμφανίζεται παντελώς αδιάβαστος για την νομοθεσία καθώς αποδείχθηκε πως 10 μέτρα ένθεν κακείθεν μιας σιδηροδρομικής γραμμής, ο ΟΣΕ έχει δικαίωμα να αποψιλώνει την όποια βλάστηση υπάρχει. Κάτι που ούτε γνώριζε ο Πρόεδρος του ΟΣΕ και ούτε φυσικά έπραξε με αποτέλεσμα να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των μηχανοδηγών και των επιβατών του Σιδηρόδρομου», τονίζει ο βουλευτής του κόμματος αξιωματικής αντιπολίτευσης.
Μάλιστα τονίζει ότι από τη στιγμή που ο κ. Γραμματίδης παραιτήθηκε από Πρόεδρος του ΟΣΕ, το Διοικητικό Συμβούλιο του Οργανισμού είναι ακέφαλο και δεν μπορεί να συνεδριάσει και να λάβει αποφάσεις, καθώς ο μόνος αρμόδιος να συγκαλέσει το διοικητικό συμβούλιο είναι ο Πρόεδρος και μέχρι να βρεθεί ο αντικαταστάτης, οι μεγάλες αποφάσεις του οργανισμού δεν θα λαμβάνονται.
«Σε ένα μέσο που υποτίθεται πως η αναβάθμιση της ασφάλειάς του ήταν επιτακτική και πρωτεύων στόχος μετά το δυστύχημα των Τεμπών, 582 ημέρες μετά η Κυβέρνηση διαιωνίζει ένα χάος στον ελληνικό σιδηρόδρομο που θέτει σε κίνδυνο μηχανοδηγούς, εργαζόμενους και επιβάτες και αυξάνει το ρίσκο ενός νέου ατυχήματος. Οι ανακοινώσεις του Σωματείου των Μηχανοδηγών (Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης) είναι ενδεικτικές», όπως λέει ο κ. Καραμέρος και καταλήγει πως «στη χώρα που ελέγχεται διεθνώς για την ασφάλεια των Σιδηροδρόμων έπειτα από το δυστύχημα που κόστισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους η Ελληνική Κυβέρνηση 582 ημέρες μετά έχει μόνο να επιδείξει χάος στην Διοίκηση του ΟΣΕ, σύγχυση αρμοδιοτήτων, νέα ατυχήματα που διασύρουν τη χώρα, επικίνδυνες μεθοδεύσεις, πειραματισμούς και καμία ουσιαστική πρόοδο και αναβάθμιση».
Πηγή:voria.gr
Comments